Железнодорожный транспорт

В работе подвижного состава резистор тормозной электропоезда ЭС2Г выполняет роль электрической нагрузки тяговых двигателей в генераторном режиме при реостатном торможении поезда и предназначен для превращения энергии торможения электропоезда в тепло, если энергия не может быть передана обратно в контактную сеть.
Резистор разработан в рамках программы по импортозамещению комплектующих изделий для ОАО "РЖД" и является единственным отечественным аналогом тормозного резистора, выпускаемого ведущим европейским предприятием "Микроэлектрика" (Италия).
Применяется на электропоездах серий ЭС2Г, ЭС2ГП и ЭСП1.
Вид климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150-69.
Резистор тормозной электропоезда ЭС2Г соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 "О безопасности железнодорожного подвижного состава" и имеет декларацию о соответствии.

Технические характеристики:

• Номинальное активное сопротивление в нагретом состоянии, Ом - 7,85
• Активное сопротивление при 20ºС, Ом - 7,5
• Допускаемое отклонение сопротивления при 20⁰С, % - ± 2
• Максимально допустимое сопротивление (значение в нагретом состоянии), включая допускаемое верхнее отклонение значения, Ом - 11,5
• Минимально допустимое сопротивление (при температуре минус 40 ºС), включая допускаемое нижнее отклонение значения, Ом - 7,1
• Диапазон рабочего напряжения тормоза, кВ - 2,7 – 4,0
• Индуктивность резистора, мкГн, не более - 50
• Частота импульсов прерывателя, Гц - 320
• Максимальная рассеиваемая мощность, кВт - 579
• Габаритные размеры, мм, не более - 2766×1700×445
• Масса, кг, не более - 330
• Рабочее положение - горизонтальное
• Род тока - постоянный
• Режим работы - повторно-кратковременный
• Тип охлаждения - естественное воздушное
• Степень защиты по ГОСТ 14254-2015:

- корпуса резистора - IP 20
- кабельных проходов - IP 65
- рамы резистора - IP 00

• Гарантийный срок эксплуатации - 3 года
• Номер декларации о соответствии (сертификата соответствия) ТР ТС 001/2011 - ТС N RU Д-RU.ЖТ02.B.00304

Блоки тормозных резисторов БТР-1400ПУХЛ2 и БТР-1750ПУХЛ2 предназначены для гашения электрической энергии тяговых двигателей в режиме электрического торможения тепловоза.
Блоки могут быть использованы для нагружения дизель-генератора, при наладочных работах и испытаниях тепловоза без применения нагружения на водяной реостат.
Конструктивно блоки выполнены в виде короба, внутри которого расположены ленточные резисторы. Конструкция корпуса блоков обеспечивает возможность замены любого ленточного резистора при обслуживании блоков в эксплуатации.
Применяются на тепловозах ТЭП70БС.
Вид климатического исполнения изделий УХЛ2 по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики:
Номинальное сопротивление резистивных элементов блока при + 20 °С, Ом (верхний ряд блока):
- для БТР-1400ПУХЛ2 - 0,26 - 0,78
- для БТР-1750ПУХЛ2 - 0,09 - 0,86

• Номинальное сопротивление резистивных элементов блока при + 20 °С, Ом (нижний ряд блока):

- для БТР-1400ПУХЛ2 - 0,26 - 0,78
- для БТР-1750ПУХЛ2 - 0,17 - 0,78

• Максимальный ток, А, не более - 820
• Максимальный расход охлаждающего воздуха через блоки, м³/мин - 780
• Максимальная мощность, кВт:

- для БТР-1400ПУХЛ2 - 1400
- для БТР-1750ПУХЛ2 - 1750

• Габаритные размеры, мм, не более - 1135×923×562
• Масса, кг, не более:

- для БТР-1400ПУХЛ2 - 275
- для БТР-1750ПУХЛ2 - 325

• Рабочее положение - вертикальное
• Род тока - постоянный
• Режим работы - продолжительный
• Тип охлаждения - воздушное принудительное
• Степень защиты по ГОСТ 14254-2015 - IP 00
• Гарантийный срок эксплуатации - 2,5 года

Блок электротормоза применяется на маневренном тепловозе ТЭМ18ДМ и обеспечивает рассеивание электрической энергии в виде тепла, выделяемого тормозными резисторами, установленными в кожухе устройства.
Блок электротормоза устанавливается на крыше тепловоза.
Вид климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики:

• Номинальное сопротивление при + 20 °С, Ом:

- между выводами 1-2 - 0,39 ± 5 %
- между выводами 3-4 - 0,39 ± 5 %

• Сопротивление изоляции изделия при нормальных климатических условиях между одним из выводов блока и корпусом, МОм, не менее - 100
• Габаритные размеры, мм, не более - 2157×1762×514
• Масса, кг, не более - 649,8
• Рабочее положение - горизонтальное
• Род тока - постоянный
• Режим работы - продолжительный
• Тип охлаждения - естественное воздушное
• Гарантийный срок эксплуатации - 2,5 года

Блоки резисторов 2ЭС6 и 2ЭС10 предназначены для электродинамического торможения электровозов постоянного тока.
Конструктивно блоки выполнены в виде короба, внутри которого расположены ленточные резисторы.
Применяются на электровозах 2ЭС6 и 2ЭС10.
Вид климатического исполнения УХЛ3 по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики:

• Номинальное сопротивление ступеней блока при + 20 °С, Ом - 0,06 - 5,25
• Габаритные размеры, мм, не более - 968×897×548
• Масса, кг, не более - 310
• Рабочее положение - горизонтальное
• Род тока - постоянный
• Режим работы - повторно-кратковременный
• Тип охлаждения - воздушное принудительное
• Наименьшая скорость потока воздуха, м/с - 26
• Гарантийный срок эксплуатации - 2,5 года

Резисторы ленточные тормозные РЛТ предназначены для работы в качестве нагрузочного сопротивления тяговых электродвигателей в режиме электрического торможения локомотива.
Резистор типа РЛТ состоит из резистивных элементов, двух держателей и изоляторов, стянутых шпильками в единую конструкцию.
Применяются на электровозах 2ЭС6, 2ЭС10, ЭП2К и тепловозах ТЭП70, ТЭМ18, ТЭМ18ДМ, ТЭМ2, ТЭП70А, ЧМЭЗ, 2ТЭ116.
Вид климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150-69.
Резисторы ленточные тормозные РЛТ соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 "О безопасности железнодорожного подвижного состава".

Технические характеристики:

• Полное номинальное сопротивление при 200 °С, Ом - 0,2 - 1,016
• Номинальная мощность при естественной вентиляции, кВт - 17,5 - 23
• Номинальная мощности при принудительной вентиляции, кВт - 110 - 179
• Номинальный ток при естественной вентиляции, А - 185 - 300
• Номинальный ток при принудительной вентиляции, А - 400 - 830
• Наименьшая скорость охлаждающего воздуха, м/с - 18,5 - 26
• Режим работы - продолжительный
• Род тока - постоянный
• Масса, кг, не более - 18,5 - 29
• Степень защиты по ГОСТ 14254-2015 - IР00
• Гарантийный срок эксплуатации - 2,5 года

Резисторы РОВ предназначены для осуществления ослабления возбуждения тяговых двигателей в режиме тяги локомотива.
Резисторы РТ предназначены для ограничения тока тяговых двигателей в режиме тяги и для гашения электрической энергии в режиме реостатного торможения локомотива.
Резисторы являются комплектующими изделиями для резисторов ослабления возбуждения РОВ-139, РОВ-140 (РОВ) и блоков пуско-тормозных резисторов БПТР-63, БПТР-74 (РТ).
Вид климатического исполнения У2 по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики:

• Род тока - постоянный;
• Режим работы - продолжительный;
• Рабочее положение - горизонтальное;
• Тип охлаждения - естественное / принудительное;
• Габаритные размеры, мм, не более - 922х473х70;
• Масса, кг, не более - от 12,5 до 23,83;
• Степень защиты - IP00;
• Гарантийный срок эксплуатации - 2 года;